車主反映車輛行駛在快速道路上時，引擎室突然冒出濃烈的白煙，隨即儀表顯示『引擎溫度異常』，之後便隨即停在路旁，下車察看時，副水桶內部已經完全沒有引擎冷卻水，之後便請拖車拖至場內檢查。
水箱加壓測試後，並沒有發現有任何漏水或是爆水管的現象，可以初步判定，冷卻水的管路是正常且沒有任何問題。
確定管路沒問題後，再檢查是否為散熱元件出了狀況，果不其然，散熱風扇完全沒有作動。
當我們卸下馬達後便發現，馬達內部碳刷粉塵直接就撒了一地，這時候我們並沒有去敲擊馬達本體，不過粉塵量是有點驚人。
更換原廠新品後，使用診斷電腦測試散熱風扇能否正常運行，確定完沒有問題，就全部復原就能夠安全放心的行駛在路上拉～
事後有特別詢問車主： 一台5年不到且里程才12公里左右的車，應該是不會壞掉這個零件，是不是平常在使用上有什麼特別的狀況？
車主回想過後提到：
平常都是行駛在市區，較常讓車輛『怠速』吹冷氣，由於本身的工作內容屬業務性質，一般處理公事、吃飯或是等客戶時都會在車上，怠速最久也有快 2 個小時。 整理事件的經過後得出了一個結論：
由於車輛在『怠速』的過程中，戶外的空氣並沒有輔助撞風散熱，所以主要散熱的狀態都是完全依靠散熱風扇，當風扇作動過於頻繁，馬達內部的碳刷也會很快地被消耗完，馬達也就不會作動了，一旦馬達不作動，引擎冷卻水的溫度就會異常升高且沸騰，當水箱內部的冷卻水溫度過高壓力過大時，就會經由副水桶的排水孔排出，流至引擎本體或是水箱散熱片上，引擎室內才會冒出大量的水蒸氣。
所以平時真的不要怠速太久，真的很傷車阿～還好這次還是順利的解決了！！
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